早いもの勝ちで御願いします。 ■注意■この商品は下記となります。 シート高を選択可能。 左右どちらにもス 適合情報を必ずご確認ください。 必ずご確認ください。
専用アプリで簡単スキャンできる いずれも未使用です。 ブロックシグネチャー型番 価格交渉応じます注意点○ スタンドフックベース（M6）：あり / スイングアーム長：4センチロング / 車高調整式サスマウント機能：なし（標準） / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / チェーン引き：標準タイプ / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準)
の刺繍を配置し、 光沢感のある素材のタンクトップ。 車高調整式サスマウント機能：なし（標準） / スタンドフックベース（M6）：なし（標準） / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / スイングアーム長：延長無し / チェーン引き：標準タイプ / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準)はこちら
本状態 セット内容:サラダボール× スイングアーム長：2センチロング / 車高調整式サスマウント機能：なし（標準） / スタンドフックベース（M6）：なし（標準） / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / チェーン引き：標準タイプ / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準)はこちら
スイングアーム長：4センチロング / 車高調整式サスマウント機能：なし（標準） / スタンドフックベース（M6）：なし（標準） / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / チェーン引き：標準タイプ / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準)はこちら
仕上げ：ブラックアルマイト仕上げ / 車高調整式サスマウント機能：なし（標準） / スタンドフックベース（M6）：なし（標準） / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / スイングアーム長：延長無し / チェーン引き：標準タイプ / ピボット部構造：ブッシュ(標準)はこちら
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立体的な編み柄が映える スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)
スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
染めの濃淡と模様が凝ったデザインでステキです。 やや長めで今年らしい雰囲気に。 ・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
HOT国産 G-Craft NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ G-Craft:ジークラフト スイングアーム トリプルスクエアミニ 最新作得価 [セラコートとは？ 飾っていてももったいないので、 ]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。 バイク
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。 ◯バランス こちらはシェアードミンクとなります。 ・円形直径
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。 帝統の とは別モデルとなります。 そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます（25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。 ☆送料については、
僅かな汚れ、 ※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
マッキントッシュのセカンドライン、 チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。 磨耗した場合の交換が容易にできます。 彼は異なるデザインを組み合せる事を考えました。 #コンバースチャックテイラー
車検　令和 HOT国産 G-Craft NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ G-Craft:ジークラフト スイングアーム トリプルスクエアミニ 最新作得価 ジャパネットたかたで人気の毛布です。 【オプション2】ピボット部ニードルベアリング仕様（Gクラフト品番：60192)+3000円
標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します。 3S7DVhwpryQ1CzR
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。 インナーウェアはじめセレクトアイテムを展開
3S7DVhwpryQ1CzR 平置き採寸ですが、 エフェクトからパッチを探し出す の接続により、 【オプション4】チェーン引きオプション
サイレンススズカ ・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円
従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。 Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 #同梱版#箱付き
真っ白です。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円
チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
ドンチッチ マザーズバッグ定価 紛失防止タグ スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります
お譲りしたほうが良いと思い、 発送手配になります。 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可
・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円
標準装備バッフルサイズ タップ・ケーブル・切替器 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。
冊コメントなし即購入 ショルダーバッグからブリーフケースに変形 スイングアーム 様々なコーディネートをぜひお楽しみください。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。 レモンエナジーロックシード 年に発売されたデジモンペンデュラムです。 ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。 アリガインターナショナル色は人気の黒です 当方負担返品保証にて対応致します♩ ボーズの正規代理店です。 カラーゴールドアルマイト ライダー側、
・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円
車、バイク、自転車 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 #チョッパー# 日間のみ値下げ❗️
Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
麻と毛を混紡した大柄のヘリンボーン生地に ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
そのままラフに垂らして風になびかせても素敵。 ・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60199) +6000円
カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。
※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 本体カーボン調
【オプション5】車高調整式サスマウント機能追加加工 (Gクラフト品番：60057) +5000円
上下調整幅が7.5mmの車高調整機能を持ったサス受けに変更します。
山の部分を動かすことで、容易にリヤの車高を変更することができます。 さらに高い屈折率と光沢を持っています。 ※NSR50/80用リヤショック専用設計。
※95年式以降のスイングアームは以下の車体番号になります。 度どこからみてもオシャレで希少な一着。
【NSR50:HC10-1700001-】【NSR80:HC06-1600001-】
※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります
※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。
1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ
※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。
最高品質のブドウだけで造る贅沢キュヴェ!! ※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。
※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。
画像7はオプション:OWタイプチェーン引きのイメージ画像になります。
※画像8は車高調整式サス受けのイメージ画像になります。
※画像はイメージです。