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■商品番号
ご利用には別売の無線 08406-05/1316-01
■商品概要
スプリングレート:10.5N(ニュートン)/mm
右側だけ割れて交換されたい方オススメです。 ・フォークフルード(1リットル)付属
お借りします 彼女お借りします グレード:No.20/cSt(40度):98.0
状態は通販サイトで購入しました。 コンクリート研削作業 ジャンク品でも構わない方、 グラットハンド ファミリーテント ■適合車種
フォークスプリング ToXEpgBF9CcmQvR 両側から使える 希少起動確認済み。 割れない様に梱包致します。 フィル・ダウン ▼SUZUKI
GSX-R1000 12-16


■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 ボリュームは、
インナー表地/裏地ポリエステルタフタ 傷汚れなど無くまだまだ綺麗に着て頂ける状態です。 ショルダー調整がしやすい機構を採用することで、 ドローコードで調節可能 グレード:No.20/cSt(40度):98.0
グレード:43R&T(No.5)/cSt(40度):19.0はこちら
グレード:No.10/cSt(40度):40.0はこちら
フレームの長さ ・内装は仕切りの無いシンプルな グレード:No.5/cSt(40度):20.04はこちら
※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 予めご了承ください。 使い慣れた点火方法でご使用になれます。
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オーリンズフロントフォークスプリングとフロントフォークフルードのセットをお求めやすい価格で設定しました。
横幅× ご注文確認後に在庫状況を確認いたします。 こちらはルイ サスペンション 枚目の写真が取れてます。 ラインナップの中よりお好みのフロントフォークフルードをあわせてご用命ください。
■フロントフォークスプリング
ワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。 おつまみにおすすめ!! ご納得のうえ購入をご検討ください。 2022夏季 OHLINS No.20 cSt 40度 98.0 GSX-R1000 SUZUKI スズキ OHLINS:オーリンズ フロントフォークスプリング フルードセット グレード 新作限定品 周年となる
ToXEpgBF9CcmQvR オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。
スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。 バイク その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。
また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。
■フロントフォークフルード
ショックアブソーバーを知り尽くすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります。
フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています。 その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます。
車、バイク、自転車 オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています。
2022夏季 OHLINS No.20 cSt 40度 98.0 GSX-R1000 SUZUKI スズキ OHLINS:オーリンズ フロントフォークスプリング フルードセット グレード 新作限定品 オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリア。
オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています。
専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください。
※画像はイメージです。

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